新季灰枣采购进入尾声，新季价格逐渐走高，主流价格达到8.00-9.00元/公斤，不乏优质地区高价，同比去年3.00-5.00元/公斤价格上涨近120%，那新季灰枣价格上涨因素是什么呢？
2020年新季灰枣价格呈现低开高走，高点回落的一个趋势，一个原因是因为集中上量，价格走低，另外是喀什地区疫情影响了购销进度，价格一度不太理想。今年走出了不一样的路线，市场流传一句话“前年的猪肉去年的葱，今年的红枣要发疯”新季开称以来，价格逐攀升走高，达到近五年来的高点，总结了以下三点原因：
一少：供应端产量不理想
近年来红枣呈现供过于求的局面，由于过于追求产量忽略了质量，2012年以后价格一度走低，枣农收益不佳，改种、弃种、套种甚至砍伐现象时有发生，为了提高红枣品质，也提倡疏密种植，合理间伐，也是造成今年产量不理想的因素之一，2017年出现拐点进入去产能阶段，2019年因雨水天气多，价格近年来低位，2020年质量好但价格只有小幅提升，更打消了枣农的种植积极性，2021年新季红枣生长期叠加天气的影响，整体产量不佳，在去年少量减产的基础上降幅较为明显。
二高：价格高、运费高
供应端的减量是影响价格的主要因素，其次今年枣果由于部分减量，整体品质较为良好，喀什地区商品率可达95%，官方消息称优果率也可达80%，质量优利好价格上涨。
其次是运费高，今年由于油价上涨，疫情管控等因素，疆内车辆调度有一定影响，且由于产量不理想，拼车现象普遍，棉花、苹果、核桃均在收货季节，使得本就不富足的物流车辆紧张，价格较去年同期有250-300元/吨的上涨。
三慢：下树时间慢、采购进度慢、出疆速度慢
由于后期坐果生长期相对短，为了保证质量，延迟下树现象普遍，往年卖枣难的现象今年反转，买枣难，今年原料采购分为三部分客商：枣企、客商、及圈外客户。常年经销的客商面对高开价不敢拿货，随着时间推移逐步开始小量拿货，到后来心理防线不断被突破没有多少货拿。叠加物流运费的上涨，物流调度的不畅，出疆时间拉长，市场出现短时间的供应短缺，价格也是大幅上涨，直到11月中下旬市场陆续到货价格开始回落企稳。
那么今年统货价格的提高是否会提振枣农的种植积极性？
已荒废的枣园是否会重新管理种植？
减产严重的地方种植积极性会不会受影响？
至于新一季的面积、产量会产生一个什么样的结论，还要持续跟进。
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