近日，受美豆播种延迟、巴西港口出口受阻以及中国港口库存紧张等因素影响，国内豆粕市场迎来一波“小牛市”行情，期货价格更是创下2012年9个月以来新高。
对此，业内人士表示，随着南美大豆的集中到港，国内油厂开机率将会提高，豆粕供应随之会增加，后期或存回落风险。
昨日（6月3日），国内豆粕期货出现暴涨。监测数据显示，截至收盘，豆粕主力1309合约较上一交易日（5月31日）上涨123元/吨，涨幅为3.6%，报收于3540元/吨，创下2012年9月以来新高。
现货价格强势跟涨。据“我的农产品网”监测数据，吉林辽源、吉林四平、浙江宁波、山东日照等地油厂豆粕价格分别上涨140元/吨、130元/吨、130元/吨、100元/吨，其他地区油厂主流涨幅处于50-80元/吨之间。
事实上，国内豆粕期货已有5个交易日连续出现上涨。据大商所交易数据，豆粕主力1309合约已由5月28日的3324元/吨，上涨至目前3540元/吨，上涨216元/吨，涨幅达6.5%。
对此，“我的农产品网”分析师蒋启伟指出，豆粕价格强势上涨，是受到大豆到港不及预期以及国内供应紧张影响，“南美港口工人罢工，使得巴西和阿根廷主要港口装运效率急剧下滑，南美新季大豆集中到港时间一再被延迟，到港量也不及预期”，“目前很多大豆现在还在海上飘着”。
此前，据国家粮油交易中心根据船期统计，5月份我国进口大豆到港量预计达565万吨。而事实上，据业内人士预计，5月份我国大豆港量可能只有500万吨左右，低于预期。
与此同时，蒋启伟还指出，美国大豆播种偏慢也是造成近期豆粕强势上涨的原因，“美国天气影响大豆种植，主要还是中长期的”。
据媒体消息，5月的最后一周，美国中西部地区迎来强降雨，导致美国大豆播种日期延后。据美国农业部上周发布的报告，截至5月26日，美国大豆的种植面积仅为44%，远低于过去五年61%的同期平均水平。
此外，港口大豆库存偏低，也是近期豆粕上涨影响因素之一。据中国海关公布的数据，2013年1-4月，我国累计进口大豆1547万吨，与去年同期相比减少了14.8%。
据介绍，目前国内港口大豆库存处于低位，约300多万吨左右。受累于大豆供应紧俏，国内很多油厂都已停机，开工的油厂其开工率也不高，“青岛、天津等地很多油厂，6月半才会开机榨油”，蒋启伟指出。
“目前天津、青岛、河南等地，很多贸易商、饲料厂豆粕库存也处于低位，缺货比较严重”。
不过，有业内人士也表示，随着南美大豆的集中到港，油厂开机率将会提高，供应也会随之增加，后期豆粕存回落风险，“豆粕现货价格坚挺的格局，预计将延续至六月上旬”。