【导语】：海运费是近年来木薯淀粉面临的最“抢眼”的话题了，上半年的“一柜难求”令海运费价格一涨再涨，为何木薯淀粉进口数据不降反增？木薯淀粉后市将如何演绎？小编逐一阐述。
”箱愁“主推海运费价格暴涨
据业内相关数据了解，中国已成为最大的航运及散货海运大国，2020年我国港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量都居世界首位。去年受公共事件的影响，我国四季度木薯淀粉市场需求旺盛，但集装箱运力相对紧张，海运费运价开始飙升，现如今，大多数航线海运费价格的产品最高时翻了近5-10倍以上，给以进口为主的木薯淀粉产品到港成本带来拖曳。截止目前，木薯淀粉标箱的柜子海运费，从上月的650-800美元/吨涨至700-900美元/吨，相当于36-43美元/吨。船期延后的影响，致使货源仍需排队等候。短期来看，国内供应商对高价运费及外盘报价，持谨慎补仓态势。
“与日俱增”的木薯淀粉进口量
数据来源：海关数据
由此图可见，今年1-8月木薯淀粉进口量同比增加22.78%，主因年前国内下游需求旺盛的提振，国内供应商下订单量暴增；但三季度公共事件影响下，外盘价格高位、船期推迟，国内供应商仍保持逢低谨慎补仓为主。预计四季度随着国内下游需求的旺季，进口量或将维持稳步增加的趋势。
木薯淀粉现货市场的走势
进入10月份以来，木薯淀粉国内现货价格小幅回调20-30元/吨，截止目前，进口粉均价为3707元/吨，环比减少0.76%。下游食品行业、造纸行业需求量有限，加之港口陆陆续续到货，市场目前处于供需平衡态势，贸易商及下游企业持谨慎观望，导致市场商谈重心松动，贸易商盈利空间有限。国外市场外盘小幅回调，但海运费价格高位，继续会增加到港成本，短期来看，需及时关注市场的供应量及出货量的情况。
综上所述，海运是木薯淀粉贸易的一种重要的交通运输方式，那么影响海运费涨跌的因素有航程、天气、运输的时间等等，价格的涨跌对国内贸易商也有着一系列的影响。据业内相关消息透露，上半年的海运费疯狂暴涨，下半年外贸发展机遇或将大于挑战，国内木薯淀粉供应商或将提前一多月下单采购货源。
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