截止到2月22日，CBOT大豆期价创近八个月新高，重新站上1600美分/蒲上方，国内连粕期价报收于3877元/吨，月环比上涨499元/吨，涨幅达14.77%。全国现货均价4441元/吨，月环比上涨607元/吨，涨幅15.83%。华南地区豆粕价格更是领涨全国，市场价格在4600-4670元/吨，基差高达750-800，油厂限量开单，市场一货难求。
春节前华南地区饲料厂豆粕物理库存天数普遍不高，主要节前就出现油厂停机、豆粕供应紧张提货困难、备货难的问题。节后受南美大豆减产影响，全国豆粕价格普遍大幅上涨，华南地区更是因大豆到港减少、延迟等因素，开机率下降到历史低位，价格涨至全国高位。广西地区承担着本地消费和云贵地区消费的重任，而且云贵是主要的生猪养殖区域，蛋白需求量大，广西本地供不应求，不少饲料厂和贸易商从广东拿货维持刚需，广东同样供应紧张，导致两广地区价格联袂上涨。福建地区目前仅有闽北三家油厂开机，其余油厂大豆预计3月中旬至3月底到港，不排除延迟到4月初到港的可能性，因巴西港口装船缓慢，到港普遍延迟10-15天左右， 2-3月大豆和豆粕库存持续下降，再加上广东地区价格高位且无现货，漳州、龙岩地区饲料厂和贸易商转而从闽北采购，也导致了福建地区出现近两天涨320元/吨的情况。
据Mysteel农产品初步统计，2月份国内主要地区油厂进口大豆到港量575.25万吨，3-4月分别是670万吨、890万吨，目前从市场上了解到5月采购进度在20%左右，还有很大的采购缺口。2022年第7周，全国主要油厂大豆库存301.7万吨，较上周减少50.27万吨，减幅14.36%，同比去年减少150.84万吨，减幅33.33%；豆粕库存为38.53万吨，较上周增加5.78万吨，增幅17.65%，同比去年减少34.76万吨，减幅47.43%。基于2月中下旬后停机油厂较多，预计2月豆粕期末库存30万吨左右，3月豆粕库存或将继续下降。目前油厂榨利亏损严重，巴西港口大豆装船延迟，未来大豆采买及到港情况也有不确定性。虽然说一季度是饲料需求淡季，但是低库存、低开机率将支撑现货基差持续走强。
后市方面，南美大豆减产已成事实，USDA2月供需报告下调美豆期末库存，短期美豆偏强运行，关注2月美国农业部发布的美豆新作种植面积报告；国内方面，油厂大豆到港延迟，多数油厂断豆停机超过一个月，豆粕供应紧张，现货和基差仍将维持高位。
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