中国沿海散货周运价
| 航线 | 参考船型 | 上期 | 本期 | 与上期比涨跌 |
| 2013/10/11 | 2013/10/18 | (元/吨) | ||
| 市场运价(元/吨) | 市场运价(元/吨) | |||
| 粮食货种 | ||||
| 大连/锦州 - 广州 | 2-3万DWT | 57.3 | 60.8 | 3.5 |
| 营口 - 深圳 | 4-5万DWT | 58 | 61 | 3 |
| 金属矿石货种 | ||||
| 青岛/日照 - 张家港 | 2-3万DWT | 28.3 | 39 | 10.7 |
| 北仑 - 镇江 | 3-4万DWT | 20.8 | 31 | 10.2 |
| 舟山 - 张家港 | 0.5-1万DWT | 19.5 | 26 | 6.5 |
| 成品油货种 | ||||
| 大连 - 广州(柴油) | 3-4万DWT | 107.7 | 107.7 | 0 |
| 大连 - 南京(柴油) | 0.5-1万DWT | 94.3 | 94.3 | 0 |
| 天津 - 温州、台州(柴油) | 0.2-0.5万DWT | 107 | 107 | 0 |
| 原油货种 | ||||
| 宁波/舟山 - 南京 | 3-4万DWT | 61.6 | 61.6 | 0 |
| 宁波 - 上海 | 3-4万DWT | 34.1 | 34.1 | 0 |
| 广州 - 南京 | 3-4万DWT | 108.4 | 108.4 | 0 |
中国沿海散货运价指数
| 航线 | 参考船型 | 上期 | 本期 | |
| 2013/10/11 | 2013/10/18 | 与上期比涨跌 | ||
| 指数 | 指数 | (%) | ||
| 综合指数 | 1166.86 | 1333.02 | 14.20% | |
| 煤炭货种指数 | 1297.98 | 1531.02 | 18.00% | |
| 秦皇岛-广州 | 5-6万DWT | 1142.02 | 1279.41 | 12.00% |
| 秦皇岛-福州 | 3-4万DWT | 966.65 | 1117.4 | 15.60% |
| 秦皇岛-宁波 | 1.5-2万DWT | 1171.19 | 1479.93 | 26.40% |
| 秦皇岛-上海 | 4-5万DWT | 1500.28 | 1773.56 | 18.20% |
| 秦皇岛－张家港 | 2-3万DWT | 1267.74 | 1487.34 | 17.30% |
| 天津-上海 | 2-3万DWT | 1317.41 | 1541.83 | 17.00% |
| 天津-镇江 | 1-1.5万DWT | 1307.11 | 1521.36 | 16.40% |
| 黄骅-上海 | 3-4万DWT | 1243.31 | 1457.06 | 17.20% |
| 京唐/曹妃甸-宁波 | 4-5万DWT | 1339.69 | 1604.97 | 19.80% |
| 秦皇岛-南京 | 3-4万DWT | 1605.36 | ||
| 粮食货种指数 | 1061.02 | 1120.76 | 5.60% | |
| 大连/锦州 - 广州 | 2-3万DWT | 1051.41 | 1115.69 | 6.10% |
| 营口 - 深圳 | 4-5万DWT | 1045.06 | 1099.11 | 5.20% |
| 金属矿石货种指数 | 917.37 | 1042.54 | 13.60% | |
| 青岛/日照 - 张家港 | 2-3万DWT | 624.99 | 744.2 | 19.10% |
| 北仑 - 镇江 | 3-4万DWT | 947.39 | 989.25 | 4.40% |
| 舟山 - 张家港 | 0.5-1万DWT | 795.83 | 963.93 | 21.10% |
| 成品油货种指数 | 1227.03 | 1227.03 | 0.00% | |
| 大连 - 广州(柴油) | 3-4万DWT | 1114.83 | 1114.83 | 0.00% |
| 大连 - 南京(柴油) | 0.5-1万DWT | 1216.52 | 1216.52 | 0.00% |
| 天津 - 温州、台州(柴油) | 0.2-0.5万DWT | 1421.08 | 1421.08 | 0.00% |
| 原油货种指数 | 1597.14 | 1597.14 | 0.00% | |
| 宁波/舟山 - 南京 | 3-4万DWT | 1607.56 | 1607.56 | 0.00% |
| 宁波 - 上海 | 3-4万DWT | 1597.14 | 1597.14 | 0.00% |
| 广州 - 南京 | 3-4万DWT | 1662.43 | 1662.43 | 0.00% |