【导语】2021年9月份鲜或冷藏的马铃薯出口量环比8月份增幅明显，在国外公共卫生事件持续蔓延，海运费涨跌互现情况下，鲜或冷藏的马铃薯主要出口国家东南亚地区的仓位依旧显紧张，船期拖班现象依旧显频繁。
数据来源：海关总署
海关数据显示，2021年9月份鲜或冷藏的马铃薯出口量约为5.06万吨，较8月份出口量3.84万吨约增1.22万吨，增幅参考31.77%；较2020年9月份出口量稍低0.22万吨，跌幅约为4.22%。
数据来源：海关总署
鲜或冷藏的马铃薯（非种用）出口量按收发货人注册地统计来看，居于前四位的分别是山东省、云南省、广西和广东省，其中山东省的出口量居于首位，2020年山东省出口量约为17.85万吨，约占当年全国出口量的40.39%；2021年1-9月份，山东省累计出口量参考11.81万吨，依然占据全国领先位置。
山东产地马铃薯每年6-7月份集中产新，在此期间马铃薯（地膜货）出口货源量价优势明显，这也正是历年6-7月份鲜或冷藏的马铃薯（非种用）出口量基本为年内出口量最高水平的主要原因。
历年8月份出口量开始明显降低，分析原因在于：8月份正值炎夏，山东库外余货已所剩无几，并且休眠期已到，库外货长芽质变影响品质，出口客商基本暂停采购山东库外马铃薯，此时的冷库货源因天气炎热，冷库内外温差较大，亦不适于出口加工。2021年8月份的出口量相较于前几年更低的原因则在于今年8月份之前海运费居高不下，对于马铃薯等农产品的出口量均起到了明显的抑制作用。
历年9月份马铃薯出口量又明显回升，分析原因在于：9月份天气逐渐转凉，适宜山东冷库马铃薯出库，历年此时段的马铃薯出口量逐渐开始增加。今年9月份马铃薯出口量环比8月份增幅尤其明显，Mysteel认为这主要得益于9月份开始部分国家和地区的海运费有所回落。
据Mysteel调研了解，9月下旬至10月初，东南亚地区海运费上涨，近期北美洲海运费有所下降，而非洲和南美洲海运费则稳中略涨。我国马铃薯主要出口目的地是东南亚国家和地区，近期东南亚地区仓位紧张，海运费涨至2000-2200美元/柜，较之前上涨500美元/柜，船期拖班现象依旧显频繁。据Mysteel调研山东几家出口公司了解到，近期国内马铃薯出口规格（2-4两）货源价格跟随商品薯大货价格小幅趋涨，但国外客商给价不高，目前青岛胶州地区出口上柜价格参考1270-1300元/吨，较前期上涨200元/吨左右，但目前胶州地区出口2-4两规格毛料出库价参考1150-1200元/吨，综合算来，出口公司利润较为有限甚至不乏亏本，冷库出货意愿亦显不高，因此近期山东省马铃薯出口订单量基本呈现为“虽有但少”的一种状态。
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。