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Mysteel解读:新花生遭遇重重夹击,后市走向如何?

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导语:主产区新花生整体推迟上市,面临雨水的冲刷,质量是否存在隐患,成为各方的关注点。新花生走势如何,是否会有更多的花生将流入油厂?今天笔者就来和大家探讨一下近期的情况。

新花生开秤价较高

8月将要收尾,春花生本应该在8月10日左右开始陆续收获,却因为河南产区降雨频繁,花生上市的时间一推再推,老百姓都在等待合适的天气晾晒花生,只要天气适宜,新花生的大量上市将对市场产价格产生较大冲击。前期已有少量新花生上市,开秤价在5.0-5.2元/斤。但各地区新花生水分普遍偏大、价格较高、上货量有限,使得花生市场氛围较为冷清,贸易商收购较为谨慎,实际的成交多以随用随采为主。河南皇路店产区由最高的5.5元/斤回调至5.35元/斤。

产区降雨不断,花生质量堪忧

就现在的降雨的情况来看,我们不得不考虑黄曲霉素的问题。河南湖北四川广东广西几个地区花生黄曲霉素污染率近60%,平均浓度为91μg / kg。不仅污染普遍,而且各地区之间存在较大差异,从北到南逐渐加重,华中花生产区较轻,长江流域和南方受黄曲霉素污染普遍较重。而这次涉及到河南产区,豫南地区地势较洼,受到雨水长时间冲刷黄渠霉素感染的几率将大大增加。众所周知,花生在食用加工的过程中无法取出黄曲霉素,而在压榨过程中,在有一定设备和工艺的情况下黄曲霉素将有效去除。因此今年一部分食用规格的花生也将有可能再次流向油厂。

进口量增加,2022年有望再创新高

我国花生用途主要分为三个部分,油用占据53%,食用占据41%,饲料用途占据6%,压榨用途就占据了花生市场的半壁江山,而今年表现的尤为突出,在食用花生需求较差的情况下,油料花生占据了市场的主导地位。

然而进口方面,我国进口花生量逐步增加,2021年受疫情的影响,加之船舱紧张,海运时间较长,大部分的进口花生都以推迟到港。5月份进口量达到最高峰20.85万吨。6月份大幅下降10万吨,7月份进口量达到11.90万吨,同比增长1.3%。截止到7月,进口花生共计87.66万吨,同比增长0.4%。进口花生的到来给国内油料市场带来不少的冲击,随着越来越多的压榨企业委托进出口贸易商,在塞内加尔,苏丹等国家建立了花生的贸易渠道,短期来看花生的进口量将逐步增加。

疫情的恢复将决定出口量

出口方面,2021年处于出口花生的历史最低位置,截止到7月份,出口花生量为6.71万吨,同比减少0.14%。

而造成出口减少的主要原因,由于疫情的影响,国内花生价格较高,全球经济所致国外需求有所降低;加之船舱紧张,出口运输费用暴增,导致国内出口量极具下降。2022年主要关注出口运输费用,和新花生价格,若2022年国外疫情并无好转迹象,国内花生出口量将继续减少。

结语:纵观各方因素,新花生市场情况不容乐观,后市走向如何还需继续关注花生收获情况和市场需求情况。


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