期货分析：菜粕盘面，主力合约RM2101报收于2464，较上一交易日平，减仓15871手至11.93万手，总手401605，盘中最高2501，最低2455。郑粕震荡收平，主力合约缩量减仓。
现货分析：油厂今日报价2400元/吨；贸易商报价2380-2590元/吨涨10-20元/吨。今日沿海油厂报价：中谷碧陆停机不报，厦门银祥12-1月01-50元，东莞沈恒现货基差01-20，澳加粮油2400元/吨涨20。辽宁营口菜粕贸易商现货报价：2590元/吨涨10；福建厦门包装菜粕报价：2470元/吨涨20；南通散装颗粒菜粕：2420元/吨涨20；广西菜粕贸易商现货报价2380元/吨稳。
油厂开机情况：油厂开机率27%，开机量0.7万吨/日。营口嘉里长期停机；张家港东海长期停机；中谷碧陆停机，短期无菜籽到港；防城港澳加开机；防城港枫叶10月31日停机，预计12月初开机；钦州中粮长期停机；湛江中纺长期停机；防城港大海长期停机；东莞富之源长期停机；东莞沈恒开机；厦门中禾开机，厦门银祥开机；漳州中纺长期停机。
后市展望：郑粕期货震荡收平，主力01合约缩量减仓。油厂今日报价2400元/吨涨20；贸易商报价2380-2590元/吨涨10-20元/吨。
菜粕从供应端来看，油菜籽的进口仍然受限。目前沿海的油厂只有少数还在压榨菜粕。国内油厂的菜粕还处于供应偏紧的情况，库存处于低位，但广东地区较前期菜粕的库存有所上升，原因是大量杂粕到港。大多数油厂只开远单，没有现货，当天压榨出的菜粕全部用于履行合同。油厂的开机率偏低，前几个月经常会出现没有菜籽而导致被迫停机的情况，船期延迟已经是常态，据统计12月将会有大量船到港。直接从国外进口的到港口的菜粕虽然能够缓解油厂开机率低、压榨量少的现状，但菜粕库存总体仍然处于低位。天气转冷，水产养殖逐步进入了淡季，对菜粕需求持续转淡，下游提货的意愿较之前并不积极，提货的速度也放缓。近期的郑粕期货市场震荡频繁，现货市场也随盘面震荡为主。
相关产品，豆粕之前由于贸易协定和油厂可观的压榨利润，导致了目前国内市场原料充足，油厂的压榨量处于很高的位置，豆粕的库存大量的增长，部分油厂出了现胀库停机的现象，近期部分油厂停机，库存压力有所缓解。近日，外媒传巴西大豆种植面积的增加，另外干旱天气有所缓解，所以可能不会造成大豆的减产。大豆成本持续增加，利润亏损，中国买家出现洗船的可能性，一些进口商考虑取消12月~1月的船期合同。但随着生猪养殖的逐步恢复，饲料需求前景后市仍看好。多空交织之下，短线豆粕或跟随期货盘面震荡为主，目前来看豆粕的波动幅度不会太大。
多空交织，目前来看，菜粕或跟随豆粕持续震荡，需要持续关注各方面的消息。
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