期货分析：2日菜粕盘面，主力合约RM2101报收于2465，较上一交易日跌71，跌幅2.80%，减仓8117手至15.44万手，总手432699，盘中最高2516，最低2460。郑粕期货震荡下行，主力01合约缩量减仓，收带上下影线的阴线。
现货分析：油厂今日报价2450元/吨；贸易商报价2410-2580元/吨跌10-40。今日沿海油厂报价：中谷碧陆停机不报，厦门银祥12-1月01-50元，东莞沈恒现货基差01-20，澳加粮油2450元/吨跌10。辽宁营口菜粕贸易商现货报价：2580元/吨跌30；福建厦门包装菜粕报价：2480元/吨跌20；南通散装颗粒菜粕：2430元/吨跌30；广西菜粕贸易商现货报价2410元/吨跌40。
油厂开机情况：油厂开机率33%，开机量0.7万吨/日。营口嘉里长期停机；张家港东海长期停机；中谷碧陆停机，短期无菜籽到港；防城港澳加开机；防城港枫叶10月31日停机，预计12月初开机；钦州中粮长期停机；湛江中纺长期停机；防城港大海长期停机；东莞富之源长期停机；东莞沈恒开机；厦门中禾开机，厦门银祥开机；漳州中纺长期停机。
后市展望：郑粕期货震荡下行，主力01合约缩量减仓，收带上下影线的阴线。今日沿海油厂澳加报价2450元/吨；贸易商报价2410-2580元/吨跌10-40。
菜粕从供应端来看，油菜籽的进口仍然受限。目前沿海油厂只有少数的民企和私企还在压榨菜粕，国内油厂的菜粕供应偏紧，库存处于低位，但广东较前期库存有所回升，大多数油厂只开远单，没有现货，当天压榨出的菜粕全部履行合同。油厂的开机率偏低，近几个月经常会出现没有菜籽而导致被迫停机的情况，船期延迟已经是常态。直接从国外进口的到港口的菜粕虽然能够缓解油厂开机率低、压榨量少的现状，但菜粕库存总体仍然处于低位。天气转冷，水产养殖逐步进入了淡季，对菜粕需求持续转淡，下游提货的意愿较之前并不积极，提货的速度也放缓。近期的期货市场震荡频繁，现货市场也随盘面震荡为主。
从相关产品来看，豆粕目前国内市场原料充足，油厂的压榨量较前期减少，胀库现象有所改善，库存量降低。近日，外媒传南美天气有所改善，另外巴西大豆种植面积增加，可能不会造成大豆的减产。大豆成本持续增加，利润亏损，中国买家出现洗船的可能性，一些进口商考虑取消12月~1月的船期合同。但随着生猪养殖的逐步恢复，饲料需求前景后市仍看好。
多空交织，目前来看，菜粕或跟随豆粕持续震荡，需要持续关注各方面的消息。
免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。