本周进口DDGS港口价格南北港口走势平稳。青岛港进口DDGS集装箱散装报价2200元/吨，较上周持平；天津港岛港进口DDGS散装报价2200元/吨，较上周持平；上海港2200元/吨，较上周持平；广州港2100元/吨，较上周持平。本周港口进口DDGS价格整体稳定，市场需求不佳，走货不畅。
本周的交易量较少，同时有不少数量的交易者参加了全国粮食和饲料协会的研讨会。尽管与会人员众多，但本周DDGS市场还是出现了一些有趣的变化。出口集装箱市场仍受国内价格的影响，但驳船市场开始对上游的物流营运者产生压力。经销商报告驳船费率对转运装卸站、铁路运输和卡车运输都施加了反面的价格影响。然而，本周新奥尔良驳船的到岸价上涨了1美元/吨至136美元/吨。
尽管燃料乙醇的产量仍保持强劲态势，经销商希望DDGS的价格能保持稳定到四月和五月，那时生产厂将会放缓生产以进行生产设备的春季维护。出口市场，上周墨西哥湾DDGS的离岸价保持稳定在146美元/吨，大约是玉米离岸价格的91%，较前一周上升了1个百分点。同样，DDGS的离岸价是豆粕的41%，使DDGS单位蛋白的价格优势略微缩窄。就单位蛋白而言，DDGS比豆粕便宜1.64美元（两者都是参考墨西哥湾的离岸价格），较前一周降低了0.27美元。一定程度上，较低的豆粕价格会压低DDGS的报价，但玉米仍将继续施加更大程度的影响。
尽管经销商期望进入4月和5月价格将比较强劲，但价格曲线显示DDGS的出口价格从四月到五月将降低2美元/吨。你可能对此有争论，但目前的曲线形态显示春季出口市场价格还有上行的空间。国际市场，本周的价格大多比较疲软，主要是因为交易比较平静。到东南亚集装箱运输的价格平均下跌了3美元/吨，其中到日本的价格下跌幅度最大。但是到马来西亚和韩国的价格温和走高。从现在起，未来几周出口价格将保持稳定，价格将处在极易满足的全球需求和美国经销商极力维持报价之间的斗争。
当前，国内饲料消费继续处于低迷恢复期，除生猪养殖盈利高达400～600元/头外，家禽养殖基本在保本线附近徘徊。从需求来看，2-3月份进口谷物集中到港以及3月下旬沿海运费可能下调，令南方饲料企业采购热情下降，但南北粮价已倒挂，进一步下跌空间有限。截至今年3月中旬，伴随着我国去年四季度购买的谷物持续到港以及饲料消费持续处于缓慢复苏阶段，南方进口高粱、大麦库存持续攀升，部分企业库存可达到1月有余（参见下图）；尽管，这波一季度到货的谷物中不少买家已经出现亏损，但在春节过后国内玉米价格底部抬升、业内对夏季国产优质玉米供应担忧以及一些政策因素，中国再现一波买船高峰，上半年我国谷物进口可谓“意外”多多。
本周国产DDGS价格以先跌后涨形势呈现，主因本周企业玉米原粮成本价格上涨带动，东北企业领头力挺产品价格，厂家DDGS报价出现大面积上调，其幅度在50-100元/吨。本周开机方面，全国DDGS生产总量为7.11万吨，较上周减少0.36万吨，开机率为88.81%。本周河南地区个别厂家由于产线问题进行停机检修，供应少量减少。但据市场消息，黑龙江及内蒙个别地区由于国家补贴政策，加工企业利润可观，前期长期停机企业近月已恢复生产中，增加国产DDGS供应情况。然而目前市场下游饲料企业需求整体还是处于清淡行情，企业走货情况并不乐观。但市场预计南方地区水产养殖业将于清明节后开始逐步启动，市场对四月份的国产DDGS价格行情抱有较为乐观心态。预计短期内国产DDGS价格或将保持维稳为主。
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